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通过常熟边防检查中心的智能监控解决港口外部法规

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通过常熟边防检查中心的智能监控解决港口外部法规
2014-04-2809:51来源:阳光军事打印页面关闭
江苏阳光网4月28日(通讯员杨军,王金峰)“嘿,嘿……” 4月27日下午4点,边境检查站总部武警江苏常熟,船外智能监视系统突然发送警报信号。
在确认身份后,服务代表陈涛立即告诉航站楼检查执法团队。“兴化八号码头非法依靠“松围”的外轮,“有船在售”。可以立即使用。

四分钟后,检查员成功驱逐了“销售船”。
在确认了监控系统后,陈涛说:“有了这种智能监控系统,就不再可能逃脱我们的视线,非法地信任外轮的行为。”

边境监督员说,很长一段时间以来,在外圈停靠在码头上之后,边境检查员和码头的电子监控系统看不到外圈的外面,成为检查的盲点。
诸如“货船”之类的船抓住了非法,非法和依赖外圈的机会。一些船舶在轮外被非法交易,无法及时停下来,这严重破坏了进出港口的秩序以及港口的安全。
今年初,常熟市边防检查局通过研究和示范引进智能监控设备,创新了舷外智能监控系统的启动。
他们在港口的外部港口外部放置了一个配备有两个摄像头的监视设备,可以对船的甲板,外部和工作区域进行360度和24小时的监视。
“该系统最重要的功能是自动报警装置。
车站工作人员主管Lee Huemin表示,除了对监视区域进行录像之外,该系统在船外还设有电子围栏。如果船舶非法登上外圈,后台软件将自动发出警报。
指挥中心或终端服务人员可以执行实时可视化,照片记录和检索,统计分析等。通过控制台或手机终端及时消除非法和非法活动。
“以前,当我有义务控制外轮时,我必须坐上外轮才能看到外面。步行的感觉承受着巨大的压力,非法联盟和商业行为。不可能找到并处理“货船”。
“车站监控单位副总经理杨光说”,出现了一个智能监控系统。我们的步行无需上轮,一切都受到控制。

不仅如此,坞站中存在的外部监控和电子监控是相辅相成的,并且外部轮子没有盲区控制。
今年三月中旬,码头工人在外圈工作时被意外刺伤。
终端公司通过查看外部监视视频提供了确定责任的证据。
该系统已经运行了近两个月。该站八次调查处理了外轮船的违规行为。这是“货船”首次移动超过60次,有效地减少了旁观检查的次数并净化了港口环境。
“在船舶非法登上外圈之后,将及时发现并处理该外圈,将无法与外圈进行贸易。长期以来,诸如“货船”之类的船舶将变得越来越非法。
Lee Humin分析。